旅居大理10年志•2014年骑行去大理生活旅程1：江西永修县至湖南新晃侗族自治县

缘起：10年前，那时杭州的雾霾还很严重，四个月大的女儿发烧去医院就诊，我们在医院门口的儿科诊所排队两个多小时，医生告诉我们空气质量是主要诱因。很快我们决定辞掉工作，给女儿找一个环境好的地方生活。大理并非首选，云南富源的一个朋友，在大理旅居过一段时间，她建议我们可以先去那里看看，于是我们便决定骑行前往。因为目的地不确定，骑行是最灵活也最有意义的一种方式，如果途中遇见一个心仪的好去处，我们还可以随时停下来安家，经营人生。从江西永修至大理，我们骑行长度近2300公里，历时20余天。以下是2014年骑行去大理生活第一段暨江西永修县至湖南新晃侗族自治县日志和沿途照片：2014年9月20日晨，在父母和女儿的目送下，我们开启了第一次两个人的骑行之旅。对于这次旅行，尽管家人表示了他们的不同意，以及不看好，但是在我们真正出发的那一刻，他们都给予了最大的鼓励和关心。尤其幼小的女儿，仿佛知道我们要远行，也早早醒来，在宁静的晨曦中默默地看着我们离开。而我们，只能强忍离别之痛，消失在浓浓的暮色中。

穿越山丘与平原，我逐渐明白：人生如同骑行，充满了上坡的挑战与下坡的释放。但我们最向往的，却是那段平稳的旅程。在平静中，我们领悟到：真正的生活，不在于波澜壮阔，而在于那份持久的平和。

第一天，2014.09.20，永修县——修水县，骑行路程150KM

早上5点起床，5:40出发，家门口就是316国道。

最初的20多公里道路稍有起伏，但坡度不大，这对我们来说是一个很好的开端。从武宁柘林水库区域开始翻山路就多了起来，我们费力骑上第一个山顶，俯瞰柘林水库大坝。

在第二个长坡路上，我的体力明显不行，手脚发麻，头也晕，肚子也饿的要死，硬撑着骑到了坡顶，而鹃鹃在坡顶已等了很久，坐在路边等我，狼吞虎咽地吃了一些面包缓解片刻后，我稍微缓过来一些，这就是大半年一直坐在电脑前的结果。

柘林湖也被称为庐山西海，与浙江千岛湖相似，湖中有很多小岛屿，风景宜人，空气清新，环境优美，水质清澈。

第二天，2014.09.21，修水县——汩罗市，骑行路程139KM

体力消耗太大的缘故，我们整晚没有一个安稳觉，早晨 5点就起床，5:30出发，一骑上车子，踩空，才发现车子出了问题，一看飞轮上明白昨天晚上骑出来时感觉有什么东西卡住，便使劲踩了，把驮包上的一个挂钩攥了下来，导致飞轮松动。本打算到去车店看看能不能，但时间太早，自己试着处理下一下，勉强继续上路。从修水继续前行，一路都是坦途，很少有上坡路，修水周围群山环绕，迷雾重重。途径修水附近一条河流，尽显江南的温婉气质。

骑行到8点多，途径一个小村庄，如今已忘了村名，只留下这张山清水秀的图片。

渣津镇，让人很惊呀，一个小镇的规模堪比县城，各方面设施都有，规划得有条有序，马路平坦宽阔，干净整洁。

出了大桥镇就到了湖南境内的平江县龙门镇，我们在龙门镇吃午饭歇脚。

骑行到大桥镇才发现自行车后胎彻底没有气，下来换了个胎。

出了龙门镇没多久发现后胎又没有气，打了下气，发现是轮胎烂了，应该是被扎烂，没有带补胎工具。问了路人我们知道距离修车店有4公里，于是搭车前往平江修车。从平江到汩罗还有60多公里，修完车已经是下午四点半，时辰尚早，我们便决定继续赶路，晚上8点半到汩罗市区。吃完饭我们就在附近一个派出所找地方搭帐篷睡觉，一夜安眠。

第三天，2014.09.22，汨罗市——桃江县，骑行路程125KM

早上5:30起床，6点出发。我们已经进入了洞庭湖平原一带，所以骑行不怎么费力，到中午是已经骑行了 80KM。这是前一天晚上我们搭帐篷的派出所。

初秋时节汩罗市郊的田园晨景，这样柔和美好的日出令人难忘。

骑行至湘阴县时看到的洞庭湖风光，入湖的河水清澈无比。

岳阳楼是一座位于中国湖南省岳阳市古城西门之上的古城楼，下临洞庭，前望君山，北倚长江，主要因范仲淹《岳阳楼记》而闻名，有“洞庭天下水，岳阳天下楼”的盛誉。岳阳楼始建于公元220年前后，其前身相传为三国时期东吴大将鲁肃的“阅军楼”，西晋南北朝时称“巴陵城楼”，中唐始称“岳阳楼”。岳阳楼是江南三大名楼中唯一的一座保持原貌的古建筑。1988年1月被中国国务院确定为全国重点文物保护单位，2001年被评定为国家5A级景区。

湘阴县洞庭湖边上的荷花，湖中种植有有数公顷的荷花。

我们中午在兰溪镇歇脚，中午天气很热，吃完饭休整一段时间后继续赶路。到益阳市区找地方修理好车子我们继续前行，傍晚6点多到了桃江县城，我们便决定结束这一天的行程，在这里住下来。

第四天，2014.09.23，桃江县——安化县，骑行路程107KM

昨晚清洗整理行装，我们很晚才睡，这天早上我们睡到自然醒，到上午10点半才出发，一路沿着资江骑行，风景优美，江水清澈犹如平镜。骑行的道路都是一个接一个的小坡，还算轻松。上午12点多，回头看骑行过的一段上坡路

资江，又称资水，属于长江的一条支流。左源赧水发源于城步苗族自治县北青山，右源夫夷水发源于广西资源县越城岭，两水于邵阳县双江口汇合称资江，流经邵阳、新化、安化、桃江、益阳等市县，于益阳市甘溪港注入洞庭湖，全长653公里，流域面积28142平方公里。干流西侧山脉迫近，流域成狭带状；上、中游河道弯曲多险滩，穿越雪峰山一段，陡险异常，有“滩河”、“山河”之称，为湖南四水之一。

安化县，湖南省益阳市辖县，位于资江中游，古称“梅山”，是梅山文化的发祥地，中国黑茶之乡

蒙面女骑士

资江上的落日余晖

路上的风景，一路都是这样的缓坡，一面临水，一面靠山。

第五天，2014.09.24，安化县——溆浦县，骑行路程104KM

安化县新建的公安办公大楼，巍峨气派，尚未投入使用，这是我们前晚搭帐篷的地方。

从安化县城没多久就来到了柘溪水库，河洲上的房子是真是令人向往。柘溪水库位于湖南省益阳市安化县资水中游，距县城15公里。柘溪水库修建于20世纪50年代，现在是风景旅游区。景区的起点是一道长330米，高104米的雄伟大坝，像一道彩虹飞架资江南北，北有过坝船闸，南有公路隧洞。

这着远处那条我们即将前往的飘带似的路翻山路，我们既兴奋又痛苦，兴奋是留给那些未知的风景，痛苦则是留给不停骑行的双腿。翻过几座这样的重山，我们中午才赶到了奎溪镇。在镇上休息了很久才稍稍缓过劲来，继续赶路。

下午的路比上午的要轻松些，都是一些小坡，没多久就进入了怀化，轻轻松松地骑到了溆浦。

第六天，2014.09.25，溆浦县——怀化市，骑行路程104KM

早上睡到自然醒，8点半出发。走之前问了旅馆老板前面的路况，溆浦县往前有好几座山，道路都是S型的，看来今天的路况与昨天差不多。出溆浦没多远就看到了第一座S型的山路，翻了这座后台还有三四座，也有一些小山坡，从山上下来最大时速达到了60KM/S，山路太陡，下坡速度太快。

11点时，我们沿着沅江骑行了很长一段路，路边的风景总在我们疲惫不堪时抚慰着我们，给我们继续前行的动力。

沅江，又称沅水，长江流域洞庭湖支流，流经中国贵州省、湖南省，是湖南省境第二大河流。碧绿的江水环绕着蓊郁的青山缓缓流淌，极尽水乡的柔情。

中午12点半到达火马冲镇。下午仍旧在翻山路上度过，有几座山上坡不是很长，一鼓作气可以骑上山顶。

到下午4点多就走到了一段在正在修建中的公路上，路路况很糟糕，大概五六公里全是这样的泥浆路。

晚上7点左右到达怀化市，我们计划第二天在这里休整一天，恢复好后再继续对付越来越难的前路。

第七天，2014.09.27，怀化市——玉屏侗族自治县，骑行路程128KM

出怀化我们就进入了贵州省境内，从怀化开始我们的骑行线路变成320国道。

沅江晨景，安静而美好

怀化中国人民抗日战争胜利受降纪念馆

芷江侗族自治县，隶属湖南省怀化市。位于湖南省西部，怀化市中部。

芷江侗族自治县的美景，很少能看到城市中的河流这么的清澈

进入到新晃侗族自治县

泛着粼粼波光沅江，温婉多情。

傍晚5:40，我们骑行至贵州省境内玉屏侗族自治县的第一个镇大龙镇，道路坡度很大，与之前缓和的平原地区不同，这里的山路有些令人绝望，几乎每天都是在无尽的上坡途中度过。

进入贵州，少数民族特色的东西越来越多，贵州是多山的地区，所以在贵州的骑行也是这段旅行中最艰难的。一路走来，我们遇见过不少风景优美的地方，有烟波浩渺的洞庭湖，有清澈透亮的沅江，也有静水流深的资江。沿途的风景曾令人心动，但浮荡在空气中的迷雾始终像一团混沌的阴影覆盖在心灵，我们追逐一片清朗天空的决心随着难行的山路更加坚定。

至此骑行去大理生活三部曲完成第一部曲，敬请期待后面的两篇公众号，贵州段和云南段。